1月14日，随着打车软件的出现，“专车问题”暴露在公众面前。然而，随着评论的日益激烈，出租车行业的垄断逐渐成为新问题的核心。“专车是否应该禁行”的问题，逐渐演变为“出租车是否应该改革”。近日，《财经》发表了国家发改委专家张国华的一篇文章，对这个问题给出了详细的解答。
张国华指出，随着时代的发展，人们的出行需求不断增加，出租车市场的需求与其体系之间的矛盾日益突出。随着移动互联网的发展，打车软件的出现给出租车行业带来了前所未有的机遇和挑战，首先是颠覆了现有出租车系统的理论基础。
此外，文章还指出，打车软件的创新优势甚至解决了以往监管无法解决的公共问题。在价格管制下，出租车司机往往基于自身利益选择“好票”，放弃“坏票”。最明显的表现就是司机通常不愿意在高峰时段前往拥堵路段，损害了出租车的公共交通服务特性。
